11月14日，蘇錫常都市圈軌道交通融合發展規劃在無錫啟動，為“軌道上的蘇錫常”融合發展按下快進鍵。
蘇錫常都市圈作為長江三角洲地區的重要組成部分，與太湖緊密相連，地理位置優越且具有獨特的空間結構，路網相互輻射。
近年來，中國城市軌道交通協會深入貫徹長三角區域一體化國家戰略，高度重視通過軌道交通推動都市圈發展，積極助力建設“軌道上的都市圈”。蘇錫常三市經濟活躍、產業互補、創新協同，軌道交通的互聯互通已經實現了關鍵突破，是國內極具發展潛力的都市圈代表。
常州地鐵集團黨委副書記、總經理徐卿表示，未來常州地鐵將持續發揮后發優勢，充分利用新一輪線網建設期，為蘇錫常軌道交通融合發展提供特色亮點和積極實踐。
無錫地鐵集團黨委書記、董事局主席張軍表示，無錫地鐵愿與蘇州、常州攜手，合力建設“軌道上的蘇錫常”，共同實現更加融合、更可持續、更高質量的協同發展，為創塑城軌交通多元融合可持續發展新示范貢獻力量！
蘇州市軌道交通集團有限公司黨委副書記、總經理陸文學在啟動會上表示，期待與無錫、常州通力合作、協力共進，共同推動蘇錫常軌道交通融合發展，為建設“軌道上的蘇錫常”提供智慧和動力。
5號線開工建設
常州軌道交通未來可期
10月29日，常州地鐵5號線開工建設，這是常州繼1號線、2號線后建設的第三條地鐵線路。
地鐵5號線是我市城市軌道交通線網骨干線路，呈西南至東北走向，串聯武進區、鐘樓區、天寧區，連接“兩湖”創新區、常州南站樞紐、牛塘、皇糧浜、花園片區、火車站片區、東經120片區、天寧未來智慧城。按照5號線工程總體籌劃，計劃2024年全線主體工程開工，2028年年底前開通初期運營。
效果圖
自常州地鐵1號線、2號線開通以來，安全運營近1500天，總客運量1.8億余人次，常州地鐵的溫馨服務、品質服務得到社會各界廣泛認可。
讓我們一起期待蘇錫常三市實現軌道交通互通互聯！
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